斜面和弓形挡圈
防止机械部件受轴向运动的影响
斜面挡圈
斜面挡圈具有相同的用途，但它们的工作原理不同。其优点是利用了挡圈的，但这种特性是在挡圈的平面上发挥作用。内用挡圈的外周有一个 15 度的斜面，外用挡圈的内缘也有一个 15 度的斜面。凹槽轮廓与挡圈的轮廓相对应，斜面壁承受载荷。在此，凹槽位置的计算至关重要。
孔用挡圈被压缩到小于其自由直径，而轴用挡圈则展开到大于其自由直径。挡圈的会使孔用挡圈打开，而轴用挡圈则能更彻底地关闭，在每种情况下都会对被固定零件施加轴向压力。
凹槽位置必须精确，防止挡圈在凹槽中完全触底。挡圈在槽壁和零件之间起到楔子的作用，将零件牢牢锁住。组件不会像弓形挡圈那样在载荷下存在变形风险。
当挡圈的斜面边缘沿着斜面凹槽壁移动，以进一步消除轴向间隙时，挡圈将继续移动直到达到最大程度的凹槽啮合位置，即使在承受载荷时，也不会发生回退。
弓形挡圈
挡圈不仅能补偿积累的公差和装配中的磨损，还可以施加压力，确保固定部件的稳固性。大多数挡圈由弹簧材料制成，并经过热处理以保持弹性。弓形挡圈在受到压力时可以被压平，但释放压力后会恢复到原始高度。当挡圈被部分或完全压平时，它会像弹簧一样提供反向压力，从而消除轴向游隙。
由于具有弹性，弓形挡圈将在弓形高度的限制范围内跟随被固定零件的任何轴向移动。但是，精确加载并不是它们唯一应用设计目标。弓形挡圈产生的压缩力可减少应用中的颤动和振动。
弓形挡圈凹槽必须比其他挡圈的凹槽宽得多。增加宽度是为了适应挡圈的整体厚度和弓形高度。必须谨慎确定承重壁的位置，因为它决定了挡圈弓形结构的使用范围。在其他方面，弓形挡圈凹槽准备的要求与基本挡圈相同。
